Campo aperto

DORADO NATURAL

Potenza:70 - 100 CV
Cilindri3
Peso3250-3350 kg
Passo:2100 mm

Il SAME Dorado Natural dotato di motore FARMotion 35, è la macchina più versatile del mercato nel suo segmento. Ideale sia per i lavori da campo aperto che per l’operatività …

Il SAME Dorado Natural dotato di motore FARMotion 35, è la macchina più versatile del mercato nel suo segmento. Ideale sia per i lavori da campo aperto che per l’operatività negli spazi ristretti, come le stalle. Grazie a efficaci soluzioni tecnologiche, a un comfort di livello superiore e a un’ampia varietà di allestimenti, è il jolly che fa vincere ogni partita!

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Panoramica

  • Motore
  • Trasmissione
  • Impianto idraulico
  • PTO
  • Freni
  • Cabina
Un motore vocato per natura all’agricoltura. Nell’uso quotidiano la differenza con gli altri si vede!

La gamma Dorado Natural si avvale degli evoluti propulsori FARMotion 35 a 3 cilindri, con potenze da 66 a 102 CV. Si tratta di motori compatti, affidabili, efficienti e che necessitano una manutenzione minima. L’iniezione Common Rail da 2.000 bar massimi di pressione e il turbocompressore con Intercooler garantiscono alte prestazioni, con un’erogazione della potenza pressoché costante per un ampio intervallo del regime di rotazione, una coppia elevata anche a bassi giri e consumi contenuti. Grazie al ricircolo esterno dei gas di scarico (EGR) abbinato a DOC+DPF (modelli 70 e 80) o DOC+DPF+SCR (modelli 90 e 100) i FARMotion 35 rispettano lo Stage V delle normative anti-inquinamento. 

Con il Dorado Natural hai sempre il passo giusto in campo.

Per esaltare versatilità, efficienza e praticità d'uso, i Dorado Natural prevedono due configurazioni della trasmissione. Quella standard è basata su 5 marce per 3 gamme con inversore (quindi con una combinazione 15+15), che con il rapporto più ridotto e il motore al massimo regime permette di lavorare a soli 298 m/h, mentre all’opposto (grazie all’Overspeed) si viaggia a 40 km/h con il motore a soli 1.800 giri/min (con pneumatici 420/70 R30). In opzione è possibile invece avere uno splitter, che tramite una comoda leva collocata sotto al volante raddoppia le marce avanti, per un totale di 30+15 rapporti. Ulteriori caratteristiche previste di serie sui Dorado Natural sono l’innesto elettroidraulico della trazione anteriore e il bloccaggio dei differenziali anteriore e posteriore. 

Tutto quello che serve. E anche di più.

Per il più proficuo impiego delle attrezzature, la gamma Dorado Natural monta una pompa da 56 l/min, che oltre al sollevatore alimenta i distributori ausiliari a 6 vie a controllo meccanico. Per la massima fluidità di guida anche con il motore al minimo, il circuito di sterzo è asservito da una pompa dedicata da 20 l/min. Il sollevatore posteriore, che gode della proverbiale efficienza del controllo meccanico SAME, ha una capacità massima di 3.500 kg. Inoltre è ora disponibile il comando EasyLift che permette di alzare e abbassare le attrezzature utilizzando un singolo pulsante sulla consolle.

Il massimo in termini di versatilità.

La PTO nella configurazione di serie comprende sia la classica modalità a 540 giri/min che la 540 ECO, ma in opzione è possibile aggiungere la 1.000 giri/min o la PTO sincronizzata alla velocità di avanzamento. L’innesto della frizione dedicata è operato meccanicamente, tramite una pratica leva che permette di modularne l’inserimento in maniera molto semplice.

Semplicemente sicuri in qualsiasi situazione.

Tutti i modelli sono dotati di doppia trazione e freni a disco in bagno d'olio su tutte le ruote. Una valvola selettrice garantisce la distribuzione della forza frenante alle singole ruote. All'azionamento di entrambi i pedali del freno, i freni agiscono su tutte e quattro le ruote. All'azionamento del pedale sinistro, il freno agisce sulla ruota posteriore sinistra. All'azionamento del pedale destro, il freno agisce sulla ruota posteriore destra. Questo garantisce la massima sicurezza in qualsiasi situazione. L'assale anteriore è stato sviluppato espressamente per questa classe di potenza. Il sistema di guida a quattro ruote motrici e il blocco differenziale integrale possono essere controllati elettroidraulicamente, con la sola pressione di un pulsante.

Un comfort di classe superiore.

Sulla gamma Dorado Natural, uno studio attento ha permesso di mettere a punto una cabina comoda ed ergonomica, caratterizzata da un’ampia visibilità, con un sedile di guida a sospensione meccanica regolabile (pneumatica in opzione) che si adatta con efficacia al peso del conducente, e comandi sapientemente collocati. Il nuovo display analogico/digitale segue la colonna dello sterzo nell’intero arco dell’inclinazione possibile, per garantire la miglior visibilità dei principali parametri funzionali della macchina. È inoltre disponibile anche un tettuccio panoramico, che migliora non poco la visibilità verso l’alto, a tutto vantaggio della sicurezza operativa nella gestione dei carichi sospesi. 

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